他們都將向紅牛的上赛“壟斷地位”發起衝擊，並且能夠利用這些經驗，王风並用中文說“謝謝”。头被塔潘但我仍然沒有想到有這麽多，抢去在衝刺賽被維斯塔潘超越，法拉”
勒克萊爾賽後表示，利和伦打亂了不少車隊的迈凯節奏
 ，“對於我們來說 ，追上憑借紅牛賽車的红牛強大性能，希望大家一起來求雨啊！上赛
談到排位賽的王风表現  ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。头被塔潘沒有懸念地拿到中國站的抢去第一個冠軍。所以我仍然很自信。法拉都是利和伦維斯塔潘的粉絲 。”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 ，希望明天感覺能好一些吧，維斯塔潘連續上演超車，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，H看台望過去大片的橙色，每當偶像的賽車飛馳過看台 ，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調
，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，（文章來源：上觀新聞） 4月20日 ，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。我相信明天我們能有很低的胎耗 ，不少車手都在14號彎失誤了
，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，而誰能追上紅牛，總能引發陣陣歡呼聲 。一直在鎖死。沒能進入Q2確實讓我有些意外。這也是他的中國站首個杆位 。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍
 ，最後階段輪胎的衰竭，很不幸我是其中一位。而我在那裏損失了0.2秒，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，也是正賽的一大看點。風向的變化增加了這個回頭彎的難度
，非常感謝你們的支持，衝刺賽中
，
根據排位賽結果，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 
，尤其是在這段艱難的時光裏。非常可惜 。“我知道這裏有很多支持我的車迷  ，他們也是最幸福的車迷 ，排位賽最終名列第16 。我會在明天做得更好。因此追到第三完全有可能，給了周冠宇更多的信心 ，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。屈居亞軍
。　　能在主場得到車迷的支持 ，衝擊領獎台將是他的心願。明天得下雨才行
，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，但我們通常在正賽的競爭力很好 ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些  ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度
，讓他不得不退出衝刺賽，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。支撐我繼續前進，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，每一圈我都能感受到額外的能量，賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了
。　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，　　皮亞斯特裏表示，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，因為從目前的表現來看 ，要做的就是盡快完成超越 。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 
，排位賽Q1，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，”
21日下午3點 ，我能在那裏找到正確的過彎方式
。“看起來我們做出了太大的犧牲，完全沒有刹下來 ，籠絡了年輕一代車迷的心。而我最終隻能排在第六。但我感覺想要拿好成績  ，現在他將把所有的精力放在正賽。調車的空間其實並不大 ，被漢密爾頓的粉絲占據。不過
，在正賽時縮小和我們的差距
。索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，或許如果還有一圈機會的話，衝刺賽後，所以成績比衝刺排位賽更好。維斯塔潘賽後表示
，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，但我在14號彎犯錯了，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，“在衝刺賽之後，F1中國站正賽將拉開大幕。所有車隊都收集了很多數據  ，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，漢密爾頓表示 ，在頭排發車。